Zaznacz stronę

HPCS-16 kabinowa myjka ciśnieniowa

Wysokociśnieniowe urządzenie czyszczące HPCS-16 z technologią mycia gazem wodorotlenowym to najnowocześniejszy produkt technologii mycia części.

29,520.00 

Produkt dostępny na zamówienie

HPCS-16 posiada mnóstwo innowacyjnych funkcji, które pomogą użytkownikowi przyspieszyć czyszczenie nawet najbardziej zaniedbanych i złożonych podzespołów.

Wytrzymała obudowa wykonana ze stali nierdzewnej sprawia, że HPCS-16 jest odporny na korozję i łatwo utrzymać go w czystości.

HPCS-16 jest uniwersalnym, bezawaryjnym i wydajnym rozwiązaniem do usuwania smaru, brudu i osadów węglowych z wszelkiego rodzaju części silnika.

A to dzięki konstrukcji zapewniającej całkowicie zamknięty obieg z wysokociśnieniowym pistoletem pneumatycznym i dyszami podającymi detergent.

HPCS-16 to przede wszystkim OSZCZĘDNOŚĆ CZASU.

Nie trać tego najcenniejszego zasobu w swojej firmie na mycie części tradycyjnymi metodami. Z naszym urządzeniem maksymalnie skrócisz proces czyszczenia a zaoszczędzony czas wykorzystasz na wykonywanie innych, bardziej dochodowych czynności w Twoim warsztacie.

Wydajna pompa zapewnia ciśnienie robocze do 100 bar

  • Układ napędowy: silnik zasilany prądem 220V/50Hz/0,7kW
  • Środek czyszczący: dedykowana chemia
  • tryb pracy: ręczny z włącznikiem nożnym
  • ciśnienie: 45-100 bar
  • temperatura płynu: 40-60C
  • pojemność zbiornika: 70l
  • gabaryty zewnętrzne: 105x70x130cm
  • wymiary kabiny: 90x60x50
  • waga: 100g

W stole do mycia znajduje się 70-litrowy zbiornik detergentu, który znajduje się tuż pod nim i jest łatwo dostępny od góry. Pozwala to na wykorzystanie zbiornika do namaczania części w razie potrzeby.

Powlekane neoprenem rękawice operatora z wkładem z bawełny dżersej otrzymały certyfikat CE.

Rękawice mają długość wynoszącą aż 80cm w celu zapewnienia pełnej manipulacji w obszarze czyszczenia.

Podgrzewanie

Mieszanina wody i detergentu może być podgrzewana do temperatury 40-60C i rozprowadzana przez niskociśnieniową dyszę lub pistolet wysokociśnieniowy.

Filtracja

W systemie mieszanina jest podwójnie filtrowana i poddawana recyklingowi, co pozwala na maksymalne obniżenie kosztów eksploatacji. Po zakończeniu okresu użytkowania mieszanina jest opróżniana przez zawór na odpady znajdujący się w dnie komory. Dzięki temu, że cały obszar czyszczenia jest zamknięty strumienie cieczy znajdują się pod pokrywa ochronną i nie zbierają się jako kałuże na posadzce warsztatu, co zwiększa bezpieczeństwo w warsztacie i zmniejsza potrzebę mycia posadzek po czyszczeniu części.

Przykładowe podzespoły, które można czyścić:

  • kolektor wlotowy
  • EGR / przepustnica
  • głowica
  • blok silnika
  • skrzynia biegów
  • półoś
  • miska olejowa
  • alternator
  • turbiny
  • i wiele innych